振動(dòng)是生活中普遍存在的現(xiàn)象，艦船以中低速航行時(shí)，其機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動(dòng)及噪聲不僅會(huì)降低船舶的舒適性，影響船員的工作效率和健康，而且會(huì)加速船舶結(jié)構(gòu)及其機(jī)械設(shè)備的疲勞損壞，影響船上設(shè)備的正常使用，增加維護(hù)費(fèi)用。

      

      對(duì)于潛艇，為了保證其隱形能力，其噪音和振動(dòng)的幅度必須控制。潛艇甲板上的振動(dòng)和噪聲源包括發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪聲，輔助機(jī)械振動(dòng)噪聲，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)噪聲，螺旋槳以及船體外體的流動(dòng)噪聲等。其他噪聲源包括流體在管道引起的振動(dòng)噪聲，弓門開合，拖曳聲吶打開噪聲及其回收所承擔(dān)的壓力脈沖噪聲等。常規(guī)潛艇的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率超過(guò)1兆瓦特，通常甲板上會(huì)產(chǎn)生最大的振動(dòng)和噪聲。在聲學(xué)上隱蔽這樣一個(gè)大的聲學(xué)和振動(dòng)源是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)。目前，人們已經(jīng)采用了許多技術(shù)來(lái)隱蔽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲學(xué)特征。

　　
　　噪聲和振動(dòng)控制問(wèn)題通常是作為一個(gè)整體來(lái)分析，包括噪聲和振動(dòng)源，傳輸路徑和接收器。在一般情況下，如果首先能將噪音和振動(dòng)源最小化，那么就沒(méi)有必要通過(guò)優(yōu)化系統(tǒng)來(lái)解決問(wèn)題。一些噪音和振動(dòng)控制方法使用振動(dòng)減振器和消聲器來(lái)改善傳輸路徑，以防止噪音和振動(dòng)傳播到接收器。在少數(shù)情況下，可以重新定位接收器以減輕感知區(qū)域。通?？刂萍夹g(shù)包括轉(zhuǎn)換噪聲來(lái)源和控制噪聲傳輸途徑。